wiki:abgasnormen
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| * Typgenehmigungen | * Typgenehmigungen | ||
| * Betriebserlaubnis (AU, HU) | * Betriebserlaubnis (AU, HU) | ||
| - | * [[wiki:willywikimigration344|Kfz-Steuer]] | + | * [[wiki:kraftfahrzeugsteuer|Kfz-Steuer]] | 
| * Schadstoffklassen und damit auf | * Schadstoffklassen und damit auf | ||
|   * [[wiki: |   * [[wiki: | ||
| Ausnahmen gelten für \\ | Ausnahmen gelten für \\ | ||
| - | * Fahrzeuge der *[[wiki:willywikimigration078|Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben BOS]] (»Behördenfahrzeuge«)\\ | + | * Fahrzeuge der *[[wiki:behoerden_und_organisationen_mit_sicherheitsaufgaben|Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben BOS]] (»Behördenfahrzeuge«)\\ | 
| - |   * *[[wiki:willywikimigration561|selbstfahrende Arbeitsmaschinen]]\\  | + |   * *[[wiki:selbstfahrende_arbeitsmaschinen|selbstfahrende Arbeitsmaschinen]]\\  | 
|   * *[[wiki: |   * *[[wiki: | ||
| Je nach Treibstoffart lassen sich die Abgasnormen mehr oder weniger einfach erreichen. In der Reihenfolge Gase-Benzin-Diesel nimmt der technische Aufwand zu.\\ | Je nach Treibstoffart lassen sich die Abgasnormen mehr oder weniger einfach erreichen. In der Reihenfolge Gase-Benzin-Diesel nimmt der technische Aufwand zu.\\ | ||
| - | *[[wiki:willywikimigration127|Dieselpartikelfilter]] DPF helfen in vielen Fällen die Euro-4-Norm zu erreichen, eingeschränkt auch die Euro-5-Norm.\\ | + | *[[wiki:dieselpartikelfilter|Dieselpartikelfilter]] DPF helfen in vielen Fällen die Euro-4-Norm zu erreichen, eingeschränkt auch die Euro-5-Norm.\\ | 
| - | *[[wiki:willywikimigration559|SCR-Katalysatoren]] in Verbindung mit *[[wiki:willywikimigration015|Adblue]] erreichen die Euro-6-Norm. \\ | + | *[[wiki:scr|SCR-Katalysatoren]] in Verbindung mit *[[wiki:adblue|Adblue]] erreichen die Euro-6-Norm. \\ | 
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| siehe auch *[[wiki: | siehe auch *[[wiki: | ||
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