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 Das Weiterleiten, Verteilen und Regeln von [[wiki:drehmoment|Drehmoment]] und Drehzahl im Antriebsstrang zwischen Motor und den angetriebenen Rädern führt zu unterschiedlichen *[[wiki:Antriebssysteme|Antriebssystemen]], die sich vereinfacht (insbesondere für ältere Fahrzeuge) nach wirksamen Kräften und kraftübertragenden Aggregaten (im Unterschied zu *[[wiki:hauptbaugruppen|Hauptbaugruppen]]) etwa wie folgt strukturieren lassen:
-| 1 Fahrmechanik| Fahrwiderstände| Luftwiderstand| |
+| 1 **Fahrmechanik**| Fahrwiderstände| Luftwiderstand| |
 | | | Beschleunigungswiderstand| |
 | | | Steigungswiderstand| |
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 | | | Querkräfte| |
 | | | | |
-| 2 Antriebsmaschine| Verbrennungsmotor| Ventilsteuerzeiten| |
+| 2 **Antriebsmaschine**| Verbrennungsmotor| Ventilsteuerzeiten| |
 | | | Verdichtungsverhältnis| |
 | | | Wirkungsgrade| |
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 | | | Abgasemission| |
 | | | | |
-| 3 Wandler| [[wiki:kupplungen|Kupplungen]]| Reibungskupplung| |
+| 3 **Wandler**| [[wiki:kupplungen|Kupplungen]]| Reibungskupplung| |
 | | | Strömungskupplung| |
 | | | Viskokupplung| |
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 | | | Trilokwandler| |
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-| 4 Leistungs-übertragung| [[wiki:wellen|Wellen]]| | |
+| 4 **Leistungs-übertragung**| [[wiki:wellen|Wellen]]| | |
 | | Wellengelenke| Kreuzgelenk | W oder Z|
 | | | Doppelgelenk| |
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 | | | | Schneckenräder|
 | | | | |
-| 5 [[wiki:Fahrwerk|Fahrwerk]]| Radaufhängung| Achstypen| Starrachse|
+| 5 **[[wiki:Fahrwerk|Fahrwerk]]**| Radaufhängung| Achstypen| Starrachse|
 | | | | Verbundlenkerachse|
 | | | | Einzelradaufhängung|
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 | | [[wiki:fahrdynamikregelung|Fahrverhalten]]| | |
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-| 6 Lenkung| Lenkgetriebetyp| Zahnstangen| |
+| 6 **Lenkung**| Lenkgetriebetyp| Zahnstangen| |
 | | | Kugelumlauf| |
 | | Servolenkung| hydraulisch| |
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 | | | elektrisch| |
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-| 7 Bremsen| Betriebsbremse| Trommelbremse| Simplex|
+| 7 **Bremsen**| Betriebsbremse| Trommelbremse| Simplex|
 | | | | Duplex|
 | | | | Servo|